Jin10 verilerine göre, 26 Ağustos'ta üç kaynağın bildirdiğine göre, yüksek maliyetler, teknik zorluklar ve tüketici talebi konusundaki endişelerle karşılaşan Stellantis (STLA.N), ilk L3 seviyesindeki (Level 3) gelişmiş sürücü destek sistemi projesini askıya aldı. Bu yılın Şubat ayında, Stellantis bu sistemin hazır olduğunu ve şirket stratejisinin önemli bir sütunu olarak bunu sunduğunu iddia etmişti. Stellantis, medyaya bu L3 yazılımının hiçbir zaman resmi olarak piyasaya sürülmediğini doğruladı, ancak projenin iptal edildiğini belirtmedi. "Şubat 2025'te sergilediğimiz L3 teknolojisi, ancak şu anda piyasa talebi sınırlı, bu nedenle henüz piyasaya sürülmedi, ancak bu teknoloji kullanılabilir ve her an devreye alınabilir," dedi şirket sözcüsü.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Kaynaklar: Stellantis, L3 otonom sürüş projesini askıya aldı.
Jin10 verilerine göre, 26 Ağustos'ta üç kaynağın bildirdiğine göre, yüksek maliyetler, teknik zorluklar ve tüketici talebi konusundaki endişelerle karşılaşan Stellantis (STLA.N), ilk L3 seviyesindeki (Level 3) gelişmiş sürücü destek sistemi projesini askıya aldı. Bu yılın Şubat ayında, Stellantis bu sistemin hazır olduğunu ve şirket stratejisinin önemli bir sütunu olarak bunu sunduğunu iddia etmişti. Stellantis, medyaya bu L3 yazılımının hiçbir zaman resmi olarak piyasaya sürülmediğini doğruladı, ancak projenin iptal edildiğini belirtmedi. "Şubat 2025'te sergilediğimiz L3 teknolojisi, ancak şu anda piyasa talebi sınırlı, bu nedenle henüz piyasaya sürülmedi, ancak bu teknoloji kullanılabilir ve her an devreye alınabilir," dedi şirket sözcüsü.