Japonya, Nisan ayında ihracatta bir düşüş kaydetti; ABD'ye yapılan sevkiyatlar, Başkan Trump'ın tarifelerinin neden olduğu olumsuz etkilerle birlikte dip yaptı ve dünyanın dördüncü en büyük ekonomisindeki zaten kırılgan olan toparlanmaya yeni bir zorluk getirdi.
Bu yılın ilerleyen dönemlerinde ABD'ye giden mallar üzerindeki vergilerin artmasıyla birlikte, analistler Tokyo'nun Washington'u vergileri geri almaya ikna edemezse, olumsuz etkilerin artabileceği konusunda uyarıyor.
Japonya'dan ABD'ye yapılan sevkiyatlar dört ayda ilk kez düştü.
Maliye Bakanlığı verilerine göre, toplam ihracat Nisan ayında bir yıl öncesine göre sadece %2 arttı ve bu, piyasa beklentileriyle örtüşüyor ancak Mart'taki %4'lük artıştan yavaşladı. Buna karşın, Japonya'nın en büyük ihracat pazarı olan ABD'ye yapılan sevkiyatlar yıllık %1,8 düştü ve bu, dört aylık bir süre içinde ilk daralmayı işaret ediyor.
Araçlara, çelik ve gemilere olan talebin düşmesi, bu daralmayı büyük ölçüde etkiledi. ABD'ye yapılan otomotiv ihracatı, daha güçlü bir yen ve düşük premium model hacimleri nedeniyle değerde %4.8 azaldı.
"Mart ayına kadar, otomobil üreticileri gümrük vergisi artışından önce ABD teslimatlarını öne almakta görünüyordu. Şimdi ki vergiler geçerli olduğuna göre, trend tersine döndü."
Yutaro Suzuki, Daiwa Securities'te ekonomist.
Daha geniş Asya bölgesine yapılan ihracat %6 artarken, Çin'e yapılan sevkiyatlar, araç ve elektronik bileşenlere yönelik siparişlerin azalmasıyla %0,6 düştü. Aynı zamanda, ithalat Nisan ayında %2,2 düşerek analistlerin tahmin ettiği %4,5'lik düşüşten daha az şiddetli oldu ve beklenen 227,1 ( milyar Yen ) 1,6 million( billion) $ 'lık fazla yerine 115,8 milyar Yen 803 ticaret açığı ile sonuçlandı.
İronik bir şekilde, Japonya'nın Amerika Birleşik Devletleri ile olan mal ticareti fazlası, Amerika'nın Japon ürünleri alımlarının hafiflemesiyle art arda dördüncü aylık artış olan yıllık %14,3 artarak 780,6 milyar Yen'e ( 5,4 billion) dolara yükseldi. Bu artan ikili fazlalık, Japonya'nın ihracatçılarına bir avantaj sağladığına inandığı para birimi ve ticaret uygulamaları için Tokyo'yu uzun süredir uyaran Washington'dan daha fazla inceleme çekebilir.
Bu bağlamda, Japonya'nın baş ticaret müzakerecisi Ryosei Akazawa'nın bu hafta Washington'da üçüncü bir müzakere turu yapması bekleniyor. Ancak, pek çok gözlemci, Temmuz ayında bir anlaşma yapılmadığı takdirde %24'e yükselecek olan otomobil tarifeleri konusunda bir ilerleme beklemiyor.
Trump'un yönetimi, Japon çeliği ve alüminyum da dahil olmak üzere geniş bir ithalat yelpazesine %10 gümrük vergisi ve Kuzey Amerika'ya otomotiv ihracatına büyük ölçüde bağımlı bir ekonomiyi sarsarak otomobillere %25 vergi koydu.
"Tarifler, ihracatlar üzerinde hem doğrudan hem de dolaylı aşağı yönlü baskı oluşturacaktır," diyen Masato Koike, Sompo Institute Plus'ta kıdemli ekonomisttir. İki taraflı görüşmelerin bazı tarifeler konusunda rahatlama sağlaması durumunda bile, Japonya zayıflayan küresel ekonominin yan etkilerinden kaçamaz."
Japonya'daki şirketler, durum düzelene kadar sermaye harcamalarını erteleyebilir.
İdarenin ticaret önlemleri, Japon firmalarının sermaye harcamalarını ertelemesine neden olabilir ve bu da Ocak-Mart çeyreğinde daralma yaşayan bir ekonomi için acıyı artırabilir.
"Dünya genelindeki tedarik zincirlerine bu kadar derinlemesine entegre olmuş üreticilerle, ani politika değişiklikleri, tüm ekonomi üzerinde yankılanabilecek bir 'şiddet etkisi' riski taşımaktadır."
Moody’s Analytics'ten Stefan Angrick.
Para politikası başka bir gerilim noktasıdır. Maliye Bakanı Katsunobu Kato'nun bu hafta Kanada'da düzenlenecek G7 maliye bakanları toplantısının kenarında, ABD'li muadili Hazine yetkilisi Scott Bessent ile bir araya gelmesi bekleniyor; burada dolar-yen politikası muhtemelen öne çıkacaktır.
Trump, Japonya'nın ihracatını artırmak için kasıtlı olarak yenin zayıf tutulduğunu iddia etti ve son aylarda sürekli bir yen değer kazanımı, Japon üreticilerin rekabetçiliğini zaten zayıflatmış durumda.
Kötüleşen görünüm, Japonya Merkez Bankası'nın parasal sıkılaştırma planlarını da karmaşıklaştırdı. 1 Mayıs'ta BOJ, büyüme ve enflasyon tahminlerini keskin bir şekilde düşürdü ve ılımlı bir toparlanmanın devam ettiğine dair inancına yönelik temel riskler arasında artan ABD tarifelerini gösterdi.
Capital Economics ekonomisti Abhijit Surya, artık net ihracatın ikinci çeyrek GSYİH büyümesine katkı sağlamasını beklemiyor ve BOJ'un bir sonraki faiz artırımı tahminini Temmuz'dan Ekim'e erteledi.
Dengesiz bir tarife manzarası ve iç büyümenin tehlikeye girmesiyle, Japon politika yapıcıları zor seçimlerle karşı karşıya. Şimdiden, şirketler ABD tarifesinin kârı on milyarlarca dolar azaltacağını söyleyerek baskıyı hissediyor.
Japon şirketleri, mevcut tam yıl kazanç döneminde şirket rehberliğine dayanarak 28 milyar dolara kadar zarar görebileceklerini öngörüyor.
KEY Fark Wire: kripto projelerin garanti medya kapsamı elde etmek için kullandığı gizli araç
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Japonya'nın Nisan ihracatı, ABD'ye yapılan sevkiyatların tarifeler nedeniyle azalmasıyla yavaşladı.
Japonya, Nisan ayında ihracatta bir düşüş kaydetti; ABD'ye yapılan sevkiyatlar, Başkan Trump'ın tarifelerinin neden olduğu olumsuz etkilerle birlikte dip yaptı ve dünyanın dördüncü en büyük ekonomisindeki zaten kırılgan olan toparlanmaya yeni bir zorluk getirdi.
Bu yılın ilerleyen dönemlerinde ABD'ye giden mallar üzerindeki vergilerin artmasıyla birlikte, analistler Tokyo'nun Washington'u vergileri geri almaya ikna edemezse, olumsuz etkilerin artabileceği konusunda uyarıyor.
Japonya'dan ABD'ye yapılan sevkiyatlar dört ayda ilk kez düştü.
Maliye Bakanlığı verilerine göre, toplam ihracat Nisan ayında bir yıl öncesine göre sadece %2 arttı ve bu, piyasa beklentileriyle örtüşüyor ancak Mart'taki %4'lük artıştan yavaşladı. Buna karşın, Japonya'nın en büyük ihracat pazarı olan ABD'ye yapılan sevkiyatlar yıllık %1,8 düştü ve bu, dört aylık bir süre içinde ilk daralmayı işaret ediyor.
Araçlara, çelik ve gemilere olan talebin düşmesi, bu daralmayı büyük ölçüde etkiledi. ABD'ye yapılan otomotiv ihracatı, daha güçlü bir yen ve düşük premium model hacimleri nedeniyle değerde %4.8 azaldı.
"Mart ayına kadar, otomobil üreticileri gümrük vergisi artışından önce ABD teslimatlarını öne almakta görünüyordu. Şimdi ki vergiler geçerli olduğuna göre, trend tersine döndü."
Yutaro Suzuki, Daiwa Securities'te ekonomist.
Daha geniş Asya bölgesine yapılan ihracat %6 artarken, Çin'e yapılan sevkiyatlar, araç ve elektronik bileşenlere yönelik siparişlerin azalmasıyla %0,6 düştü. Aynı zamanda, ithalat Nisan ayında %2,2 düşerek analistlerin tahmin ettiği %4,5'lik düşüşten daha az şiddetli oldu ve beklenen 227,1 ( milyar Yen ) 1,6 million( billion) $ 'lık fazla yerine 115,8 milyar Yen 803 ticaret açığı ile sonuçlandı.
İronik bir şekilde, Japonya'nın Amerika Birleşik Devletleri ile olan mal ticareti fazlası, Amerika'nın Japon ürünleri alımlarının hafiflemesiyle art arda dördüncü aylık artış olan yıllık %14,3 artarak 780,6 milyar Yen'e ( 5,4 billion) dolara yükseldi. Bu artan ikili fazlalık, Japonya'nın ihracatçılarına bir avantaj sağladığına inandığı para birimi ve ticaret uygulamaları için Tokyo'yu uzun süredir uyaran Washington'dan daha fazla inceleme çekebilir.
Bu bağlamda, Japonya'nın baş ticaret müzakerecisi Ryosei Akazawa'nın bu hafta Washington'da üçüncü bir müzakere turu yapması bekleniyor. Ancak, pek çok gözlemci, Temmuz ayında bir anlaşma yapılmadığı takdirde %24'e yükselecek olan otomobil tarifeleri konusunda bir ilerleme beklemiyor.
Trump'un yönetimi, Japon çeliği ve alüminyum da dahil olmak üzere geniş bir ithalat yelpazesine %10 gümrük vergisi ve Kuzey Amerika'ya otomotiv ihracatına büyük ölçüde bağımlı bir ekonomiyi sarsarak otomobillere %25 vergi koydu.
"Tarifler, ihracatlar üzerinde hem doğrudan hem de dolaylı aşağı yönlü baskı oluşturacaktır," diyen Masato Koike, Sompo Institute Plus'ta kıdemli ekonomisttir. İki taraflı görüşmelerin bazı tarifeler konusunda rahatlama sağlaması durumunda bile, Japonya zayıflayan küresel ekonominin yan etkilerinden kaçamaz."
Japonya'daki şirketler, durum düzelene kadar sermaye harcamalarını erteleyebilir.
İdarenin ticaret önlemleri, Japon firmalarının sermaye harcamalarını ertelemesine neden olabilir ve bu da Ocak-Mart çeyreğinde daralma yaşayan bir ekonomi için acıyı artırabilir.
"Dünya genelindeki tedarik zincirlerine bu kadar derinlemesine entegre olmuş üreticilerle, ani politika değişiklikleri, tüm ekonomi üzerinde yankılanabilecek bir 'şiddet etkisi' riski taşımaktadır."
Moody’s Analytics'ten Stefan Angrick.
Para politikası başka bir gerilim noktasıdır. Maliye Bakanı Katsunobu Kato'nun bu hafta Kanada'da düzenlenecek G7 maliye bakanları toplantısının kenarında, ABD'li muadili Hazine yetkilisi Scott Bessent ile bir araya gelmesi bekleniyor; burada dolar-yen politikası muhtemelen öne çıkacaktır.
Trump, Japonya'nın ihracatını artırmak için kasıtlı olarak yenin zayıf tutulduğunu iddia etti ve son aylarda sürekli bir yen değer kazanımı, Japon üreticilerin rekabetçiliğini zaten zayıflatmış durumda.
Kötüleşen görünüm, Japonya Merkez Bankası'nın parasal sıkılaştırma planlarını da karmaşıklaştırdı. 1 Mayıs'ta BOJ, büyüme ve enflasyon tahminlerini keskin bir şekilde düşürdü ve ılımlı bir toparlanmanın devam ettiğine dair inancına yönelik temel riskler arasında artan ABD tarifelerini gösterdi.
Capital Economics ekonomisti Abhijit Surya, artık net ihracatın ikinci çeyrek GSYİH büyümesine katkı sağlamasını beklemiyor ve BOJ'un bir sonraki faiz artırımı tahminini Temmuz'dan Ekim'e erteledi.
Dengesiz bir tarife manzarası ve iç büyümenin tehlikeye girmesiyle, Japon politika yapıcıları zor seçimlerle karşı karşıya. Şimdiden, şirketler ABD tarifesinin kârı on milyarlarca dolar azaltacağını söyleyerek baskıyı hissediyor.
Japon şirketleri, mevcut tam yıl kazanç döneminde şirket rehberliğine dayanarak 28 milyar dolara kadar zarar görebileceklerini öngörüyor.
KEY Fark Wire: kripto projelerin garanti medya kapsamı elde etmek için kullandığı gizli araç