Toyota, otomobil mülkiyeti tokenizasyonunu araştırmak için bir blok zinciri white paper'ı yayımladı.
Bu makalenin özeti, AI tarafından oluşturulan Japon otomobil üreticisi Toyota'nın otomobilleri tokenizasyon varlıklarına dönüştürmeyi araştırdığı ve Mobility Orchestration Network (MON) Blok Zinciri'ni piyasaya sürdüğüdür.
Bu ağ, araçların kritik bilgilerini takip edecek ve her bir araç için NFT oluşturacak, potansiyel alıcılar buna göre değerini değerlendirebilecek.
Bu finansal kavram, araç sahipliği ve kullanım hakkı arasındaki ilişkiyi değiştirebilir, filo yatırımlarını daha esnek hale getirebilir, ancak etkilerin daha fazla araştırılması gerekiyor.
【币界】Japon otomobil üreticisi devi Toyota, otomobil sahipliğinin finansallaştırılmasını araştırıyor ve filoları varlıklara dönüştürüyor. Toyota, otomobil tokenizasyonu konseptini aktif bir şekilde araştırıyor.
19 Ağustos Salı, Toyota Blockchain Lab, Mobility Orchestration Network (MON) hakkında bir White Paper yayınladı.
Bu yeni Blok Zinciri, kritik araç verilerini takip edebilecek ve araçları tokenizasyon varlıklarına dönüştürme potansiyeline sahip olacak. Bu öneri, her aracın, lojistik kamyonları, kiralık filo araçları ve hatta robo-taksiler de dahil olmak üzere, bir dizi bilgi bırakacağını açıklıyor.
Bu bilgiler, kayıt, üretim ve bakım dahil, ağdaki bir kanıt haline getirilebilir ve bir Token'a dönüştürülebilir. Her araç, tüm geçmiş kayıtları ve kritik bilgileri içeren kendi NFT'sine sahip olacaktır.
Potansiyel alıcılar, bu bilgileri kullanarak aracın değerini değerlendirebilir. Daha da önemlisi, bu ağ kullanıcıların araçları gerçekten kontrol etmeden bu NFT'leri satın almalarını sağlar. Toyota Blockchain Lab, bu ağın birkaç kullanım senaryosunu tasarladı.
Öncelikle, araçlar çok pahalı. Ancak, konutlardan farklı olarak, şu ana kadar finansallaşma trendinden kurtulamamışlardır. Blok zinciri ağı üzerinden kullanım durumlarını takip ederek, araç sahipliği ve kullanım hakları birbirine sıkı sıkıya bağlı olmak zorunda değildir.
Örneğin, otomobil üreticileri birden fazla otomobil NFT'sini bir fona topluca koyarak filoya yatırım yapmayı etkili bir şekilde gerçekleştirebilir. Benzer yatırım araçları, gelişen pazarların robo-taksi filolarını veya lojistik filolarını finanse etmek için kullanılabilir.
Daha da önemlisi, eğer arabalar tokenizasyon yapılabilirse, filo işletmecileri finansman sağlamak için kredilerden daha ucuz yollar bulabilirler. Ancak, bu White Paper, araba sahipliğinin finansallaşmasının sıradan araba sahiplerini veya araba fiyatlarını nasıl etkileyeceğine dair ayrıntılı bilgi vermemektedir.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Toyota, otomobil mülkiyeti tokenizasyonunu araştırmak için bir blok zinciri white paper'ı yayımladı.
Bu makalenin özeti, AI tarafından oluşturulan Japon otomobil üreticisi Toyota'nın otomobilleri tokenizasyon varlıklarına dönüştürmeyi araştırdığı ve Mobility Orchestration Network (MON) Blok Zinciri'ni piyasaya sürdüğüdür.
Bu ağ, araçların kritik bilgilerini takip edecek ve her bir araç için NFT oluşturacak, potansiyel alıcılar buna göre değerini değerlendirebilecek.
Bu finansal kavram, araç sahipliği ve kullanım hakkı arasındaki ilişkiyi değiştirebilir, filo yatırımlarını daha esnek hale getirebilir, ancak etkilerin daha fazla araştırılması gerekiyor.
【币界】Japon otomobil üreticisi devi Toyota, otomobil sahipliğinin finansallaştırılmasını araştırıyor ve filoları varlıklara dönüştürüyor. Toyota, otomobil tokenizasyonu konseptini aktif bir şekilde araştırıyor.
19 Ağustos Salı, Toyota Blockchain Lab, Mobility Orchestration Network (MON) hakkında bir White Paper yayınladı.
Bu yeni Blok Zinciri, kritik araç verilerini takip edebilecek ve araçları tokenizasyon varlıklarına dönüştürme potansiyeline sahip olacak. Bu öneri, her aracın, lojistik kamyonları, kiralık filo araçları ve hatta robo-taksiler de dahil olmak üzere, bir dizi bilgi bırakacağını açıklıyor.
Bu bilgiler, kayıt, üretim ve bakım dahil, ağdaki bir kanıt haline getirilebilir ve bir Token'a dönüştürülebilir. Her araç, tüm geçmiş kayıtları ve kritik bilgileri içeren kendi NFT'sine sahip olacaktır.
Potansiyel alıcılar, bu bilgileri kullanarak aracın değerini değerlendirebilir. Daha da önemlisi, bu ağ kullanıcıların araçları gerçekten kontrol etmeden bu NFT'leri satın almalarını sağlar. Toyota Blockchain Lab, bu ağın birkaç kullanım senaryosunu tasarladı.
Öncelikle, araçlar çok pahalı. Ancak, konutlardan farklı olarak, şu ana kadar finansallaşma trendinden kurtulamamışlardır. Blok zinciri ağı üzerinden kullanım durumlarını takip ederek, araç sahipliği ve kullanım hakları birbirine sıkı sıkıya bağlı olmak zorunda değildir.
Örneğin, otomobil üreticileri birden fazla otomobil NFT'sini bir fona topluca koyarak filoya yatırım yapmayı etkili bir şekilde gerçekleştirebilir. Benzer yatırım araçları, gelişen pazarların robo-taksi filolarını veya lojistik filolarını finanse etmek için kullanılabilir.
Daha da önemlisi, eğer arabalar tokenizasyon yapılabilirse, filo işletmecileri finansman sağlamak için kredilerden daha ucuz yollar bulabilirler. Ancak, bu White Paper, araba sahipliğinin finansallaşmasının sıradan araba sahiplerini veya araba fiyatlarını nasıl etkileyeceğine dair ayrıntılı bilgi vermemektedir.