宏观趋势：铁路固定资产投资开启新周期

2023年铁路总投资迎来"触底反弹"转折点,十年更新换代周期将重开。近十年来铁路投资在2020年后逐年下降,但2023年出现反弹,达7645亿元,同比增长7.5%。2024年1-4月铁路固定资产投资同比增长10.5%。

复兴号动车组单次采购量超预期,彰显国铁投资积极性。2024年首次招标采购量达165组,超过2023年历次采购量。

受设备使用寿命等因素影响,十年是铁路投资的一个大周期。新周期开启后,固定资产投资额将呈现逐年上升趋势。预计未来三年将迎来各类产品更新换代叠加新产品铺设的黄金期,铁路固定资产投资总额将逐步提升。

中观趋势:铁路信息化投资加速

政策层面,《数字铁路规划》提出到2027年铁路数字化水平大幅提升,2035年数字化转型全面完成。《"十四五"铁路科技创新规划》提出2025年实现智能铁路技术全面突破。

产业响应方面,国家铁路局表示将力争到2027年基本淘汰老旧内燃机车。

在铁路更新换代浪潮下,信息化投资是重要趋势。投资价值量将集中在智能装备与运维、技术创新、5G+大数据+AI等技术融合领域。

微观趋势:AI助力铁路智能化

AI技术可用于安全监控、智能检测与维护、智能调度、乘客服务优化、智能巡检等多个领域,加速实现铁路系统的全面智能化升级。

实际应用中,佳讯飞鸿推出铁路视觉能力平台和铁路行业大模型,已在部分路局开展试用。

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