日本企業は、米国の関税による280億ドルの影響を予想しています。

日本の大手企業は、米国の関税が年間利益を数百億ドル削減する可能性があると述べており、景気後退が発生した場合にはより大きな影響を受ける確率が高いとしています。

フィナンシャル・タイムズの計算によると、現在の通年の業績発表シーズンにおける企業のガイダンスを基に、トヨタ、ソニー、みずほなどの企業は4兆円の損失に直面する可能性がある($276億)。

約280億ドルの合計は、日本の時価総額の上位100社、自動車会社、及び収益発表や電話会議で大きな影響を示したその他の企業が提供した関税影響の数値を合計することによって算出されました。日本のグループが示したほとんどの推定は、製品価格の上昇など、料金を相殺するための措置がないことを前提としています。

日本企業は、米国の関税による大きな打撃を警告している

*トヨタ: -180B円の利益への影響が4月-5月に米国の関税から

アメリカのトヨタ工場で働いているなら、頑張ってください。

最善を尽くしてあなたに警告しました。

— Spencer Hakimian (@SpencerHakimian) 2025年5月8日

日本の経済は、金曜日に発表されたデータによってさらにコースを外れる可能性があります。このデータは、1月から3月の期間の日本のGDPが前四半期からマイナスに転じたことを示しており、アメリカの関税が輸出数に影響を及ぼし始める前のことです。

日本の最大の輸出部門である自動車産業は、米国の貿易税によって最も大きな打撃を受けました。同国は2023年に150万台の車両を米国に輸出し、その価値は400億ドルを超え、自動車メーカーもメキシコやカナダから多くの車両や部品を米国に輸出していますが、これも関税の影響を受けています。

ホンダの三部俊宏最高経営責任者(CEO)は、関税政策の影響は大きいと述べ、自動車会社は追加費用を6500億円( 4.5ドルbillion)と予測し、2030年までの投資計画を3兆円( 20B)ドルから7兆円に削減したと述べた。トヨタは最も大きな打撃を受け、4月と5月に12億ドルの影響を見積もっています。

新日鉄の今井正社長は、関税の影響を見積もることを拒否したが、関税は間接的な影響を含め、国内外の鉄鋼業界に多大な影響を与えると予想されることを認めた。他の日本企業は、価格を引き上げるか、より多くの生産を米国に移すことで打撃を相殺する対抗策を講じることができると述べた。

米国は日本との貿易交渉を期待している

アメリカは、日本の自動車会社からの輸入品に25％の関税を課し、鉄鋼およびアルミニウム生産者にも同様の措置を講じました。一方、他のセクターでは、ドナルド・トランプ大統領の対抗関税の一環として、商品に24％の課税が行われています。

日本はまだ米国との取引を確保しておらず、赤澤良成首席交渉官は月末までにスコット・ベッセント米財務長官との3回目の会談を計画している。ベッセント氏は日曜日に、90日間の一時停止期間中に各国が米国と貿易協定を結ばない場合、関税率は相互レベルに戻ると述べた

「トランプ大統領は、誠意を持って交渉しない場合、4月2日のレベルに戻すことを通知した。」

スコット・ベッセント、アメリカ財務長官。

大統領は金曜日に、米国が今後数週間以内に貿易相手国に対して関税率を設定することを述べました。トランプは、彼の政権が限られたキャパシティのために、すべての国と同時に貿易協定を交渉することはできないと認めました。

政府のデータによると、日本の輸出成長はトランプの関税の影響で2ヶ月連続で鈍化しました。アメリカへの輸出も昨年の12月以来初めて減少し、前年同期比で1.8%減少しました。日本のアメリカへの輸出は3月に3.1%増加しました。

公式の数字によると、国の対米貿易黒字は4月に780.6億円($5.4億)に縮小し、3月の846.9億円と比べて減少しました。税関データによれば、日本の米国への輸送機器（自動車および部品を含む）の輸出は、前年同期比で価値ベースで4.1%減少しました。

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